ANALISIS POLA DAN AKSESIBILITAS JARINGAN TRANSPORTASI DESA–KOTA BERBASIS SPASIAL DALAM MENDUKUNG PEMBANGUNAN WILAYAH BERKELANJUTAN DI KABUPATEN BUTON UTARA

Abstract

Transportasi desa–kota memainkan peran krusial dalam mendorong pemerataan pembangunan wilayah, terutama di daerah dengan karakteristik geografis kompleks dan persebaran populasi tersebar. Penelitian ini mengkaji kondisi, keterhubungan, dan aksesibilitas jaringan transportasi di Kabupaten Buton Utara, Sulawesi Tenggara, dengan pendekatan kuantitatif-spasial untuk merancang strategi pengembangan yang berkelanjutan. Menggunakan data primer dari survei lapangan dan wawancara, serta data sekunder dari BPS dan peta spasial, analisis dilakukan dengan bantuan ArcGIS 10.8. Indeks konektivitas (β dan γ) menunjukkan tingkat keterhubungan moderat (β = 1; γ = 50%), mengindikasikan potensi peningkatan integrasi jaringan. Analisis aksesibilitas berbasis waktu tempuh ke pusat pemerintahan Ereke mengungkap bahwa 60% desa (54 dari 90 desa) memiliki aksesibilitas rendah (>60 menit), terutama di kecamatan Kambowa, Bonegunu, dan Wakorumba, akibat infrastruktur jalan yang rusak dan pola jaringan radial-linier yang terpusat. Hasil ini menegaskan ketimpangan spasial yang signifikan. Berdasarkan temuan tersebut, dirancang jaringan transportasi terintegrasi berbasis spasial yang menekankan pengembangan koridor horizontal antarkecamatan—khususnya jalur Bonegunu–Kambowa–Kulisusu Barat dan Kulisusu Utara–Wakorumba—untuk memperpendek waktu tempuh, meningkatkan konektivitas, serta menghubungkan wilayah terpencil dengan pusat ekonomi regional (Bau-Bau dan Kendari). Penelitian ini memberikan kontribusi praktis bagi perencanaan transportasi wilayah di daerah kepulauan dan perbatasan, sekaligus menawarkan kerangka kerja berbasis SIG untuk mendukung kebijakan pembangunan yang inklusif dan berkelanjutan.